Es gibt Tage in der Woche, auf die freut Leon sich besonders. Zum Beispiel auf den, an dem er nach der Schule wieder zur Kinderfeuerwehr kann. Der Junge brennt fürs Feuerlöschen, auch wenn er für die richtige Brandbekämpfung noch zu klein ist. Das kann man allerdings prima spielen. Gemeinsam. 23 Jungen und Mädchen sind bei der Kinderfeuerwehr in Reepsholt, einem kleinen 800-Seelen-Dorf bei Friedeburg, dabei.

„Wir bringen ihnen spielerisch bei, wie man Brände löscht und Feuer verhindert, zeigen ihnen, welche verschiedenen Hydranten es gibt und organisieren Hydranten-Rallyes. Die Kinder lernen Erste Hilfe, erfahren, was in Feuerwehrautos alles drinsteckt, wie man einen Notruf absetzt – und dürfen schon mal eine Atemschutz-Strecke bewältigen: mit verbundenen Augen“, sagt Kinderfeuerwehrwartin Nicole Stoltenberg. Bei echten Bränden können Gänge während Löscheinsätzen so blickdicht verraucht sein, dass man nahezu nichts sieht.

 „Was mir richtig viel Freude macht, ist der Zusammenhalt“

Nicole Stoltenbergs Stellvertreterin, Frauke Janssen, sagt: „Was mir richtig viel Freude macht, ist der Zusammenhalt, der sich unter den Kindern gebildet hat – und ihnen etwas zeigen zu können.“ Kinder- und Jugendfeuerwehren geben jungen Menschen einen geschützten Raum, in dem Verantwortung wachsen darf, ohne zu überfordern. Sie dürfen ausprobieren. Erfahren, dass Regeln nicht dazu da sind, Spaß zu verderben, sondern Menschen zu schützen. Dass Verlässlichkeit und Zusammenhalt keine altmodischen Wörter sind, sondern bedeuten: Wenn ich gebraucht werde, bin ich da. Wenn ich selbst Hilfe brauche, sind andere da. Wir stehen füreinander ein. Zwischen allem Feuerwehrwissen und Praxisbezug machen die Kinder einfach mal gemeinsam Pommes oder backen Kuchen. Wenn man dann noch, wie Leon beim Fototermin, ein bisschen mit der Handspritze herumlöschen darf: umso schöner.

Das kommt an. Die Anfang 2014 gemeinsam mit Wiesede gegründete Jugendfeuerwehr wuchs so stark, dass beide Wehren 2022 jeweils eigene Jugendabteilungen gründeten. Zwei aus der Jugendtruppe erzählen: „Das ist schon anstrengender als in der Kinderfeuerwehr, aber es ist cool“, sagt Tino Claaßen. Und Heinrich Richter sagt: „Die Einsatzübungen, zu machen, was die Großen auch machen, das finde ich super.“

Nachwuchs, der das Dorf stärkt

Auch die 2021 gegründete Kinderfeuerwehr hat im Dorf schnell Zuspruch gefunden. Zwischenzeitlich war sie auf fast 30 Kinder gewachsen, von denen einige inzwischen in die Jugend gewechselt sind. „Das ist für uns auch unglaublich wichtig, um die aktive Wehr zu stärken und Nachwuchs dafür zu finden“, sagt Günter Koch, dessen Tochter Pia zu den Ehrenamtlichen zählt, die sich um die Jugendfeuerwehr kümmern.

So selbstverständlich die Kinderfeuerwehr inzwischen zum Dorf gehört: Organisatorisch ist vieles weniger selbstverständlich. Kinderfeuerwehren gelten hier – anders als die aktiven Wehren und Jugendfeuerwehren – bislang nicht als offizielle Abteilungen der Brandschützer, die auch von den Gemeinden ausgestattet werden.

Damit die Kleinen gut ausgestattet sind

Feuerwehrkleidung und quietschgelbe Helme gibt es aber schon für die Kleinen von sechs bis zehn Jahren, die sich damit ein bisschen größer fühlen können. Und auch sonst braucht es immer mal wieder Anschaffungen, die Geld kosten und die ehrenamtlichen Helfer aus Spenden bezahlen. Um dies zu unterstützen, haben wir dem Förderverein der Freiwilligen Feuerwehr Reepsholt 1500 Euro vom Konto unserer „Aktion Glückscent“ überwiesen. Dabei spenden die Mitarbeitenden jeden Monat einen kleinen Teil ihres Gehalts; das Unternehmen verdoppelt den Betrag. So unterstützen wir

Die Kinder erleben Teamgeist nicht als schönes Plakatwort. Sie lernen, mit Aufregung umzugehen, Rücksicht zu nehmen, zuzuhören, sich etwas zuzutrauen. Manche werden mutiger, manche ruhiger, manche finden dort überhaupt erst ihren Platz. Und auch in der Jugendfeuerwehr, in der sich in Reepsholt weitere knapp 20 Jungen und Mädchen engagieren, zählt, wer mitmacht, wer dranbleibt, wer den Blick für andere nicht verliert.

Bürgermeister lobt das Engagement

Helfried Goetz, Bürgermeister der Gemeinde Friedeburg, sagt: „Dass sich die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Firma TBD gemeinsam für die Kinder- und Jugendfeuerwehren in unserer Gemeinde einsetzen, ist ein großartiges Zeichen gesellschaftlicher Verantwortung. Für dieses Engagement danke ich allen Beteiligten ausdrücklich und von Herzen. Es ist keineswegs selbstverständlich, einen Teil des eigenen Gehaltes für einen guten Zweck zu spenden. Genau diese Bereitschaft zeigt aber, wie stark Zusammenhalt und Verantwortung auch über den Arbeitsplatz hinaus gelebt werden können. Unsere Kinder- und Jugendfeuerwehren leisten weit mehr, als nur den Feuerwehrnachwuchs zu sichern – auch wenn genau das für die Zukunft des Brandschutzes in Friedeburg von enormer Bedeutung ist.

Die Kinder und Jugendlichen „erleben in den Kinderfeuerwehren, wie schön Zusammenhalt sein kann. Sie knüpfen Freundschaften, entwickeln Selbstvertrauen und wachsen Schritt für Schritt in eine starke Gemeinschaft hinein. Die Jugendfeuerwehren fördern darüber hinaus Teamfähigkeit, Engagement und Hilfsbereitschaft – Eigenschaften, die weit über den Feuerwehrdienst hinaus für das ganze Leben prägen“.

Deshalb sei jede Unterstützung für die Kinder- und Jugendfeuerwehren „zugleich eine Investition in die Zukunft unserer Gemeinde und in die Entwicklung junger Menschen. Die Spendeninitiative der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Firma TBD verdient dafür große Anerkennung und aufrichtigen Dank“, sagt Goetz.

Warum Unterstützung hilft

Besonders in kleinen Dörfern ist die Feuerwehr oft ein Herzmuskel des Soziallebens. Sie rückt aus, wenn es brennt, Keller volllaufen, Bäume auf Straßen stürzen. Aber das Miteinander darin stärkt das Dorf auch, wenn gerade nichts passiert. Bei Festen, Übungen, Laternenumzügen, Zeltlagern, Wettbewerben, gemeinsamen Abenden. Kinder wachsen dort in eine Kultur hinein, die sagt: Wir stehen zusammen, packen an, kümmern uns.

„In der Jugendfeuerwehr wird es dann schon konkreter. Da geht es auch an die feuerwehrtechnische Ausbildung und daran, im Team so effektiv wie möglich Brände zu bekämpfen oder schwierige Lagen zu meistern“, sagt Thomas Leiner, 1. Vorsitzender des Fördervereins der Feuerwehr in Reepsholt. „Auch da brauchen wir immer mal wieder Geld für Anschaffungen über den normalen Bedarf hinaus – oder dafür, Menschen zu unterstützen, bei denen es finanziell eng ist.“

Wer wie Leon dort dabei ist, lernt viel über Feuerwehr. Aber vielleicht noch mehr über das Leben: dass man stärker wird, wenn man sich auf andere verlassen kann – und wie viel besser vieles geht, wenn man zusammenhält. Und manchmal auch zum Spaß fürs Foto die Handspritze ausprobieren darf.

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Draußen rauschen Wellen unablässig an den Strand, drinnen läuft der Heizkessel bullernd hoch. Im Schummerlicht des Kellerraums hat Theo die Mess-Sonde angebracht, um die Abgaswerte der riesigen Anlage zu prüfen. Die beheizt etwa 50 Ferienwohnungen in einem Appartementkomplex mit Meerblick an der Strandpromenade auf Wangerooge. Ein verschachtelter Klotz, bei dem das Finden des Eingangs in den Heizungsraum eine kleine Detektivaufgabe war. Den Schlüssel hat Theo sich nach Absprache besorgt. Kurzes Telefonat, Treffpunkt vereinbart. Man kennt, schätzt und vertraut sich hier.

In den Keller muss unser Servicetechniker, um die Stauscheibe in der großen Heizungsanlage zu tauschen: eine Metallplatte mit rundem Loch, die den Gaszustrom begrenzt. Warum? Die Anlage soll auch weiterhin tadellos verbrennen und sauber laufen – und die EWE Netz hat jetzt auf den Inseln die Versorgung von L-Gas mit niedrigerem Brennwert aus niederländischen Feldern auf H-Gas umgestellt. Das hat einen höheren Brennwert und kommt aus Norwegen oder Großbritannien. Die neue Stauscheibe mit geringerem Lochdurchmesser sorgt dafür, dass weniger Gas in die Brennkammer strömt. So dass weiterhin alles vollständig und sauber verbrennt und sich kein potenziell lebensgefährliches Kohlenmonoxid bildet.

Den etwas versteckten Eingang zum Heizungsraum finden, zu dem der Schlüssel passt, muss er allein. Urlaubsgeschäft in der Saison. Willkommen auf der Insel. Willkommen bei ihren besonderen Herausforderungen. Die Häuser sind voll, Zeit ist knapp.

Erdgasumstellung oder Marktraumumstellung nennt sich das Riesenprojekt, bei dem im Nordwesten allein rund 700.000 Gasgeräte an H-Gas angepasst werden müssen. Auch auf allen ostfriesischen Inseln. Damit das gelingt, machen unsere Servicetechniker Tempo im Auftrag der EWE Netz. Und arbeiten dafür auch, wo andere Urlaub machen.

Per Rad von Einsatz zu Einsatz

In den vergangenen drei Wochen per Rad: Wangerooge ist autofrei. Entsprechend tragen unsere Kollegen Theo und Dietmar bei ihrem Einsatz alles auf dem Rücken, was sie für ihre Arbeit benötigen: Werkzeug, neue Düsen oder Stauscheiben für die Thermen, das Tablet, in dem alle Infos stecken und mit dem jeder Tausch dokumentiert wird. Damit jedes Gerät die richtige Düse bekommt, damit der Auftraggeber die geleistete Arbeit und die Messwerte nachprüfen kann.

Dicht an dicht drängen sich die Termine an den Inseltagen: rein in den Keller, Gasversorgung kurzzeitig unterbrechen. Gerät öffnen, alte Düse ausbauen, neue rein, Gasversorgung wieder einschalten. Mit Fingerspitzengefühl das Einstellrädchen justieren, damit die Anlage auf Minimal- und Maximallast sauber läuft. Abgaswerte messen. Wenn alles passt: fotografieren, protokollieren, dokumentieren, Gerät schließen, Aufkleber setzen. Wenn keiner da ist: „Karten schmeißen“. Sprich: Infozettel einwerfen, dass der Kunde nicht anzutreffen war. Theo und Dietmar notieren direkt ihre Handynummern darauf. „Wir regeln hier vieles im direkten Kontakt. Auf der Insel ist für uns natürlich umso wichtiger, möglichst jede Düse in unserem Zeitraum wechseln zu können, weil das nachträglich zu erledigen viel aufwändiger und kostspieliger ist als auf dem Festland“, sagt Theo.

In engem Austausch mit den Insulanern

„Deshalb haben wir schon bei der Erfassung der Geräte im vergangenen Jahr akribisch vorgearbeitet: zu jeder Anlage haben wir nicht nur die technischen Daten erfasst, sondern im Einverständnis mit Kunden immer auch Ansprechpartner notiert, Telefonnummern, Hinweise, wo man Schlüssel bekommt – oder wo im Gebäude sich die Anlagen befinden und wie man da hinkommt. Und dass man sich hier kennt und vertraut, öffnet alle Türen.“ Und um alles pünktlich zu schaffen, war zwischenzeitlich mit Noureddin noch ein dritter Monteur von uns mit Rad und Rucksack im Insel-Einsatz auf Wangerooge.

Dietmar ergänzt: „Weil man uns hier kennt, passiert es immer wieder, dass uns Leute beim Einkaufen im Inselmarkt oder auf der Straße nicht nur grüßen, sondern spontan ansprechen: ,Ich kann da morgen doch nicht so gut, könnt Ihr nicht vielleicht stattdessen dann und dann kommen?‘ Wir versuchen natürlich, alles möglich zu machen, was der enge Zeitplan zulässt.“

Mit Erfolg: Auf Inseln können die Quoten nicht angetroffener Kunden im Einsatzzeitraum bei 15 bis 20 Prozent liegen – nicht zuletzt, weil Hauseigentümer oft weit entfernt sitzen und nicht vor Ort sind. Bei unserem Wangerooge-Einsatz liegt die Quote unseres Teams am Ende bei weit weniger als einem Prozent. „Das ist ein sensationelles Ergebnis“, sagt der zuständige Projektleiter Horst.

Weitere Insel-Herausforderung: Die salzige Seeluft sorgt im Laufe der Zeit dafür, dass Düsen anlaufen und andere Bauteile korrodieren. „Da muss man manchmal schon findig sein, um sie sauber ausbauen zu können“, sagt Theo.

Und was die Arbeit der Servicetechniker zusätzlich spannend macht: Rund 25.000 unterschiedliche Gas-Verbrenner-Typen sind in Deutschland zugelassen. „Da muss man sich schon immer wieder schlau lesen: Wie stelle ich welche Anlage sauber ein? Es soll ja alles genau passen“, sagt Theo.

Während die Heizungsanlagen auf der Insel mit dem Düsenwechsel fit für die Zukunft gemacht werden, sind die Einsätze unserer Kollegen auf Wangerooge manchmal zugleich Reisen in die Vergangenheit. Dietmar sagt: „Noch heute findest du in den Kellern immer wieder die alten Drucktüren zu einstigen Luftschutzkellern, in denen die Heizungen hängen.“

„Na, wie liegt Ihr im Rennen?“

Unterwegs treffen unsere Servicetechniker Kollegen anderer Dienstleister, die zeitgleich in der Erdgasumstellung auf Wangerooge aktiv sind. „Na, wie liegt Ihr im Rennen?“ Daumen hoch. Manchmal fachsimpeln sie: über die Herausforderung, große Mehrstufen-Brenner sauber zu kalibrieren, damit sie nicht mit zu hoher Last laufen. Oder sie tauschen sich darüber aus, welche besonderen Verbrauchsgeräte sie schon umgerüstet haben: Gaskanonen, mit denen Gewächshäuser beheizt werden, Öfen in Großbäckereien und mehr.

Und immer wieder treffen Theo und Dietmar den Netzmeister der Insel, Oliver. „Der unterstützt uns, wo er kann: Das ist freundschaftliches Miteinander im echten Sinn.“ Als beide dem EWE-Netz-Kollegen diesmal begegnen, fragt er: „Na? Endspurt?“ Und auch er spricht ausdrücklich von der „super Zusammenarbeit“.

Und Theo sagt: „Das Menschliche ist immer wieder besonders auf den Inseln. Man sieht sich dauernd wieder, grüßt sich, freut sich. Ich mag die Leute hier. Die sind kernig und echt super, wenn Du ihr Vertrauen erworben hast.“ Hinzu kommt: „Die Tage sind voll. Aber nach Feierabend den Wind um die Nase zu spüren, das Meer im Blick, und mit dem Rad die Insel zu umrunden: Das ist besonders.“ Gemeinsam haben Dietmar, Noureddin und Theo bei der Arbeit und auch auf gemeinsamen Touren danach ordentlich Kilometer für die Klimaschutz-Aktion Stadtradeln gesammelt. Nun aber geht’s erst einmal mit dem Auto weiter, zurück auf dem Festland. Auch dort sind noch viele Düsen zu tauschen, damit Heizungen und Herde auch künftig sauber laufen.

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Neuerdings tauchen häufiger fremde Autos auf unserem Firmengelände in Friedeburg auf. Manchmal tagsüber, oft aber abends, nachts, auch gern an Wochenenden. Unangemeldet. Von niemandem erwartet. Sie kommen, bleiben eine Weile – und fahren wieder. Warum? Weil ihre Fahrzeuge Energie brauchen.

Wer E-Auto fährt, kann aktuell zwar entspannt auf die massiv gestiegenen Spritpreise auf den Tankstellen-Tafeln blicken. Doch gerade im ländlichen Raum bleibt ein anderes Problem: Es fehlt an Schnellladepunkten, damit die Reise auch weitergehen kann.

Deswegen haben wir von tbd uns entschieden, zwei Säulen mit vier DC-Schnellladepunkte direkt an unserem Friedeburger Standort der Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Wer laden möchte, ist bei uns willkommen.

Wir haben mit dem Know-how unserer Kollegen, die regelmäßig E-Fahrzeug-Ladesäulen installieren, selbst einen Ladepark errichtet. Ursprünglich für unseren eigenen Fuhrpark, den wir Schritt für Schritt in Richtung Elektromobilität weiterentwickeln. Inzwischen sind 25 Fahrzeuge in unserer Flotte vollelektrisch unterwegs.

An allen vier Ladepunkten können E-Autos mit bis zu 50 kW geladen werden. Rund um die Uhr. Die Stationen sind in den gängigen Lade-Apps verzeichnet und damit leicht auffindbar.

Die beiden Säulen unterscheiden sich in der Nutzung:

• Die Ladesäule auf dem Gästeparkplatz funktioniert über gängige Tank- und Ladekarten mit automatischer Abrechnung.
• Die zweite Säule in der Nähe unseres Haupteingangs kann über die Smartphone-App Charge Point genutzt werden – oder ganz unkompliziert per EC-Karte.

Der Strom kommt dabei aus zwei Quellen: Zum einen aus Ökostrom der EWE AG. Zum anderen – insbesondere bei sonnigem Wetter – direkt aus unserer eigenen Photovoltaikanlage, die in den Ladepark einspeist.

„Angesichts des aktuell noch überschaubaren Angebotes an öffentlichen Ladesäulen in der Gemeinde Friedeburg möchten wir so einen Beitrag zur Förderung der Elektromobilität in der ländlichen Region leisten“, sagt tbd-Geschäftsführer Uwe Jahnke.

Wir selbst entwickeln unsere Flotte konsequent weiter in Richtung E-Mobilität. Deshalb haben unsere Elektriker jetzt auch – hier nur für den eigenen Bedarf – zusätzliche Ladesäulen an unserem Projektbüro in Westerstede installiert.

Noch sind nicht alle Fahrzeugklassen sinnvoll elektrifizierbar. Aber die Entwicklung geht weiter. Und weitergehen kann es jetzt auch für diejenigen, deren Akku zur Neige geht. Wir stellen unsere Säulen dafür gern zur Verfügung.

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Henning und Thimo rollen gegen den Strom. Behelmte Brigaden kommen ihnen entgegen, als sie mit ihrem Laborwagen aufs Gelände der Ferus-Smit-Werft in Leer fahren und am Fuße des Krans parken, unterhalb der „Thun Response“, die auf der Helling gerade fertiggestellt wird. Feierabend für die Werftarbeiter, Schichtbeginn für unsere Werkstoffprüfer.

Winzig wirken sie neben dem Rumpf des Neubaus, den die Werft für die schwedische Erik-Thun-Gruppe fertigt: die „Thun Response“. 115 Meter lang, 16 Meter breit. Es ist der fünfte in einer Serie von acht Spezialtankern, die in Leer für die Reederei entstehen.

Rund 50 Treppenstufen müssen die beiden an der Bordwand aufwärts klettern, bis sie an Deck gelangt sind. Noch liegt das Schiff fest auf Pallen an der Helling. Doch der Stapellauf rückt näher.

Unter Deck Tanks mit fast 10.000 Kubikmetern Fassungsvolumen. Auf Deck ein Labyrinth aus Rohrleitungen. Sie führen zu den verschiedenen Tanks, zu Pumpen, zu Verteilern.

Bloß keine Fehlstellen

Die Rohrsysteme sind ebenso verschweißt wie die Stahlbleche, aus denen sich das ganze Schiff zusammensetzt. Später können sie unter Druck stehen, vibrieren, Temperaturwechsel mitnehmen und dem jeweiligen Medium ausgesetzt sein. Dort, ebenso wie in der Außenhaut, in den Tanks und in tragenden Teilen des Schiffes, ist es essenziell, dass die Schweißnähte sauber sind. Keine Poren, keine Schlackeneinschlüsse, keine Bindefehler, keine Risse.

Ein Schiff ist ein geschweißtes Bauwerk, das in Fahrt andauernd arbeitet: Es trägt Last, pflügt durch Seegang, vibriert, nimmt Temperaturwechsel mit, muss immense Druck- und Zugkräfte aushalten. In einem Tanker kommen Ladung, Dämpfe, Druckverhältnisse hinzu – und Stoffe, die auf keinen Fall unkontrolliert austreten dürfen.

Damit keine kritische Fehlstelle unentdeckt bleibt, rücken unsere Werkstoffprüfer an. Unsere Kollegen aus der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung haben bereits die Außenhaut des Schiffs genau untersucht – teils mithilfe von Radiografie, teils mithilfe von Ultraschall. Und auch die Schweißverbindungen in den Tanks haben sie geprüft.

Damit keine Leitungen platzen und alles hält

Diesmal geht es um 21 Nähte in Rohren an Deck. „Dass die Außenhaut sauber verschweißt wird, ist immer wichtig. Gerade bei Tankern sind aber auch die Tanks und Verrohrungen essenziell. Unter Belastung dürfen keine Leitungen platzen, keine Nähte reißen. Genau deshalb ist auch unsere Arbeit so wichtig, weil hier im schlimmsten Fall Öl ins Meer gelangen könnte“, sagt Jochen Warntjen, erfahrener Prüfer, der bei uns die Aufträge disponiert. Er hat auch Henning und Thimo für diesen Auftrag zu Ferus Smit beordert.

Oben an Deck klettert Henning ins Rohrlabyrinth, um die zu untersuchenden Stellen zu erreichen. Er positioniert die Strahlenquelle, richtet den Kollimator aus, der die Strahlen bündelt, und legt Filme um die zu prüfenden Schweißnähte. Thimo prüft Rohrwanddicken und Zerfallstabellen der Strahlenquelle, rechnet Belichtungszeiten aus und dreht in sicherer Entfernung die Kurbel. Für wenige Sekunden werden Rohre und Nähte durchstrahlt.

Warum unsere Arbeit beginnt, wenn andere gehen

Deshalb beginnt die Schicht unserer Kollegen mit dem Feierabend der anderen. Sie brauchen das Schiff für sich, denn Strahlenschutz ist ebenso zentral wie das ‚Röntgen‘ der Nähte.  Niemand soll unwissend in der Nähe der Strahlenquelle arbeiten, auch nicht unter Deck.

Immer wieder klettert Henning zwischen Rohren hindurch, legt Filme an. Und wenn genügend Aufnahmen zusammen sind, klettert er über das Treppengerüst zur Helling hinab, öffnet den Laborwagen, entwickelt die Filme, betrachtet sie vor einem Leuchtkasten akribisch. Thimo bereitet derweil auf Deck die nächsten Aufnahmen vor.

Naht um Naht, Aufnahme um Aufnahme arbeitet sich das Gespann vor, bis weit nach Einbruch der Dämmerung. So stellen Henning und Thimo sicher, dass die geprüften Schweißverbindungen sauber sind, bevor der Neubau am Sonnabend um 11 Uhr vom Stapel läuft.

Auch dann werden wieder Hunderte die Kaikanten rund um die Werft säumen und zusehen, wie der Rumpf ins Wasser gleitet und eine Welle durchs Leeraner Hafenbecken rollt. Wir wünschen dem Schiff allzeit gute Fahrt – über die Ostsee, wo der Spezialtanker künftig eingesetzt werden soll.

Teil des Teams werden

Wer Lust hat, selbst dort zu prüfen, wo Stahl später halten muss: Wir freuen uns über Verstärkung – zumal der Job als Werkstoffprüfer dank der Weiterqualifizierung im Job ideal für Quereinsteiger ist. Hier geht es zu unseren aktuellen Stellenangeboten.

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Schöne Sache: Knapp 700 Euro haben wir in den vergangenen drei Wochen gemeinsam für soziale Projekte erradelt. Unser Team hat gut 6800 Kilometer bei der Klimaschutz-Aktion „Stadtradeln“ auf die Straße gebracht. Und wie in den Vorjahren spendet tbd 10 Cent pro gefahrenem Kilometer auf das Konto unserer „Aktion Glückscent“, über die wir Projekte für den guten Zweck unterstützen.

Ein weiterer Ansporn, aufs Rad zu steigen – neben Klimaschutz, Gesundheit und Teamgeist. Und viele haben sich kräftig reingehängt: Das Wir gewinnt.

Was zur Ehrlichkeit gehört

Klar ist: Beim „Stadtradeln“ geht es ja eigentlich darum, Alltagswege zu radeln, die sonst mit Autos oder Transportern gefahren würden. Für viele unserer Kolleginnen und Kollegen ist das schwierig: Werkzeug, Maschinen, Material oder Minibagger passen nicht auf den Gepäckträger.

Zumeist schwärmen unsere Kolleginnen und Kollegen direkt von zuhause zu ihren Einsatzorten aus: Sie wechseln Zähler, prüfen Schweißnähte, reparieren kaputte Telekommunikationsleitungen, modernisieren Gasleitungen, prüfen Hausanschlüsse, suchen nach Lecks in Leitungen, schließen Trafohäuschen an und vieles mehr. Viele von uns brechen mit Material an Bord morgens direkt zum Einsatzort auf, und die Wege dahin können weit sein. Zum Teil sind sie bundesweit im Einsatz.

Sportlicher Ehrgeiz nach Feierabend

Viele Kilometer sind deshalb in den Feierabendstunden zusammengekommen – mit Spaß am Bewegen und mit dem Ansporn, Gutes zu tun. Das ersetzt nur bedingt Alltagsfahrten, das gehört zur Ehrlichkeit dazu. Und doch hat die Aktion bei vielen das Bewusstsein für Klimaschutz und Gesundheit geschärft.

Umso schöner: 43 Mitarbeitende haben beim „Stadtradeln“ mitgemacht und sich reingehängt. Manche haben den Arbeitsweg mit dem Rad zurückgelegt, wann immer möglich. Andere haben ihre Freizeit bewusst autofrei und sportlich gestaltet.

Insgesamt sind im Landkreis Wittmund rund 1100 Menschen mitgeradelt und haben gemeinsam etwa 171.000 Kilometer zurückgelegt – fast die Hälfte der Strecke von der Erde zum Mond. Andere waren noch stärker als wir, uns es ist schön zu sehen, wie viele Schulen die ersten Plätze belegen. Mit unseren etwa 160 Kilometern pro Kopf sind wir aber im Landkreis zumindest unter den Top 10. Und das ist ein schönes Zeichen.

Theo verteidigt sein „gelbes Trikot“

Das „gelbe Trikot“ im internen „Gesamtklassement“ hat zum zweiten Mal Theo Kuiper eingeheimst, Servicetechniker in der Erdgasumstellung. Knapp 700 Kilometer ist er geradelt – beruflich aktuell mit dem Rad auf Wangerooge, wo er Düsen in Gasverbrennern tauscht, nach Feierabend auch noch bei Runden um die Insel.

Nicht jeder Weg lässt sich bei uns aufs Rad verlegen. Aber Stadtradeln ist jedes Jahr ein guter Anlass, dort anzufangen, wo es möglich ist – und über den Klimaschutz hinaus sozial Gutes zu tun.

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Wer zu Seminaren an unsere tbd-Akademie reist, nimmt oft erstaunlich weite Wege auf sich – sei es zu Schulungen, die die Handwerkskammer für Ostfriesland bei uns anbietet, sei es zu passgenauen Kursen für einzelne Unternehmen. Unsere Gäste kommen nicht selten aus dem Schwarzwald, aus der Lausitz, aus Hamburg, Berlin oder dem Westerwald. Das freut uns sehr. Und wir wissen zugleich, wie lange solche An- und Abreisen dauern können – und dass Mitarbeitende in dieser Zeit im Einsatz fehlen.

Deshalb packen unsere erfahrenen Trainer Heiko und Jan-Christoph immer wieder Koffer. Werkzeuge, Spleißgeräte, Montageböcke, Messtechnik und alles, was sonst gebraucht wird, kommen ins Auto. Dann fährt die tbd-Akademie los: zu Kunden, in Betriebe, auf Wunsch auch nah an den Einsatzort.

Ausfallzeiten und Kosten sparen mit Inhouse-Seminaren von uns

Steht ein dringender Auftrag an, für den Mitarbeitende schnell fit werden müssen – am besten gleich auf der Baustelle? Wir helfen. Wenn dort ein geeigneter Raum vorhanden ist, schulen wir auch direkt da.

In Friedeburg bieten wir sehr gute Bedingungen, um Theorie und Praxis zusammenzubringen – und ein breites Seminarangebot. Aber manchmal hilft es mehr, wenn nicht die Teilnehmenden zu uns kommen, sondern wir zu ihnen. Dann bringen wir unser Know-how mit und vermitteln Wissen dort, wo es gebraucht wird. Mit der „tbd-Akademie on tour“.

Der Vorteil für unsere Kunden: Mitarbeitende sparen Anreisezeit und fehlen kürzer im Einsatz. Das spart Zeit und Geld – und macht Teams schneller einsatzfähig.

Kupfer und Glasfaser montieren und messen – direkt vor Ort

Was zeigen Jan-Christoph oder Heiko vor Ort? Das hängt davon ab, was gebraucht wird. Wir bieten ganz unterschiedliche Inhouse-Seminare an – vom halbtägigen Kurs bis zur zweitägigen Schulung.

Mal landet Equipment für Kupfer-Montage im Kofferraum. Dann zeigen unsere Trainer, wie man bei der Entstörung kaputter Kabel Leitungen vorbereitet, spleißt, sauber neu verbindet und Muffen so baut, dass sie wasserdicht bleiben und lange halten.

Nicht selten packt Heiko auch Messtechnik ein. Dann geht es darum, Fehler über Brückenschaltungen oder TDR zu bestimmen und Kabel-Mantelfehler zu finden.

Immer wieder stehen auch Grundlagen für Glasfaser-Montagen auf dem Plan: Wie spleißt man am Netzverteiler (NVt) oder am Hausanschluss? Wie händelt man Speednetrohr-Technik? Wie bearbeitet man Kabel und baut Muffen?

Auch bei Glasfaser spielt Messtechnik eine wichtige Rolle. Wenn eine Verbindung streikt, müssen Fehler gefunden werden – etwa mit OTDR-Messungen. Für die saubere Dokumentation zeigen unsere Kollegen außerdem, wie man Protokolle richtig erstellt.

Und wenn der Bedarf nicht genau in ein Standardseminar passt, entwickeln wir gern eine passgenaue Lösung. Mehr zu unserem Inhouse-Konzept und zu den Preisen erklären wir hier.

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Wenn man so will, wird dieses Jahr ein bewegtes an der Grundschule Friedeburg: Da war zum einen das, was Hunderte Familien in den Ortschaften rundum zuletzt in aufgeregte Spannung versetzte: rot-weiß gestreift, etwa 15 Meter hoch aus einer Wiese ragend. Bässe bebten darin, Beats knallten, Herzen pochten – und immer wieder brandete Applaus: Hinter der Grundschule Friedeburg im Ortsteil Wiesede erhob sich in der vergangenen Woche das große Zelt des „Projectcircus Renz“.

Die Manege darin wurde zur Bühne für insgesamt rund 260 Kinder, die in Wiesede und am Schwesterstandort in Marx die 1. bis 4. Klasse besuchen. Eine Schulwoche lang haben die Kinder direkt mit den Artisten Tricks und kleine Kunststücke geübt und eine eigene Show entwickelt. Im Vorfeld schon hatten sie darauf hingefiebert, die Scheiben im Schuleingang mit Zirkusmotiven verziert, im Kunstunterricht Clowns gemalt. Vom Zirkusfieber gepackt übten auch die Kinder, die gerade nicht aktiv im Zelt probten, in Pausen reihenweise Radschläge. 

Unterstützung, um den Bewegungsräume zu ermöglichen

Weil so eine artistische Projektwoche enorm viel Aufwand bedeutet und für so viele Kinder auch einiges an Geld kostet, waren über ein Crowdfunding bereits dafür Tausende Euro an Spenden eingesammelt worden.

Doch haben die Spendensammler vom Förderverein der Grundschule über Zirkusreifes in der Manege hinaus noch mehr Bewegendes im Blick: An beiden Standorten, in Wiesede und Marx, sollen Kinder ab dem Spätsommer oder Herbst auf neue Weise hangeln, klettern, turnen, sich hochziehen, balancieren und sich austoben können. Dafür werden kombinierte Niedrigseil- und Klettergärten aufgebaut. Zusammen kosten sie mehr als 20.000 Euro.

„Das ist ein Projekt, das wir sehr gern unterstützen“

Um mitzuhelfen, sie zu verwirklichen, haben wir von tbd dem Förderverein der Grundschule Friedeburg 1500 Euro vom Konto unserer „Aktion Glückscent“ gespendet. „Den Kindern zusätzliche Möglichkeiten zu geben, sich zu bewegen, zu entwickeln und daran in den Pausen zu toben: Das ist ein Projekt, das wir sehr gern unterstützen“, sagt tbd-Geschäftsführerin Sina Leuchte.

Lena Bashagen, Vorsitzende des Fördervereins, sagt: „Wir sind unglaublich dankbar dafür, wie gut wir mit Spenden unterstützt werden. Denn wir versuchen, wo wir können, zu unterstützen – damit wir den Kindern und der Schule Dinge ermöglichen, für das der Etat sonst nicht ausreichen würde.“

„Ist für unsere Kinder ein unvergessliches Erlebnis“

Schon das Zirkusprojekt, parallel zu dem die Übergabe unserer Spende für die Klettergelegenheiten erfolgte, hinterließ bleibenden Eindruck. „Alle sind ein bisschen aufgeregt und freuen sich unglaublich. Schon seit Langem machen wir das alle vier Jahre, damit alle Kinder einmal in ihrer Grundschulzeit daran teilnehmen können. Und im Zirkus mitzumachen, sich auf die große Bühne vor Hunderten Zuschauern im großen Zelt zu trauen und Teil einer großen Aufführung zu sein, ist für unsere Kinder ein unvergessliches Erlebnis“, sagte Anke Kasper, die den Standort in Marx leitet, während im Zelt die Generalprobe für die Show der Kinder aus Marx lief.

„Was man da mitnimmt, geht weit über das Akrobatische hinaus: den Mut zu fassen in so einer besonderen Manege vor so vielen Zuschauern aufzutreten, den Stolz, es gewagt und geschafft zu haben, das Miteinander, wenn man gemeinsam Zirkusnummern zum Leben erweckt.“

Und während draußen symbolisch Geld für die Klettergeräte übergeben wurde, saßen im Zelt bei der Generalprobe Jungs mit regenbogenfarbenen Clownsperücken im Publikumsrund und schauten zu, wie Mitschüler:innen auf einem Seil balancierten, Tücher aufhoben, die Arme balancierend streckten, um nicht von der dünnen Schnur zu purzeln. Einige legten sich rücklings auf den schmalen Strang. Andere schwangen am Trapez, allein, zu zweit, bogen und verrenkten sich, schwebten in der Luft, tanzten im Schwarzlicht neonfarben leuchtend zu Musik.

Sechs Mitglieder der Zirkusfamilie gaben unablässig und geduldig Hilfestellung, zeigten Kniffe, wie man das Gleichgewicht besser hält, Verrenkungen geschmeidiger gelingen, Pointen richtig sitzen.

„Man weiß sofort, wie gut das Geld angelegt ist“

Zugleich packten Kinder und Eltern auch außerhalb des rund 500 Zuschauer fassenden Zelts an, bauten das Zelt mit auf, schleppten Sitzgarnituren an Ort und Stelle, trugen Stangen für die Stände, an denen Muffins & Co. verkauft wurden, wuchteten Gasflaschen für den Grill herbei. Schüler, die erst tags drauf bei den Generalproben für die zweiten Aufführungen dabei waren, luscherten gebannt in den Pausen oder übten auch in den freien Minuten ihre Tricks.

Thomas Schmidt, Betriebsrat bei tbd, überreichte den symbolischen Spendenscheck, schnupperte auch ein wenig Zirkusluft und sagte: „Wenn man die Begeisterung der Kinder erlebt, mit wie viel Herzblut alle dabei sind, wie gern sie sich bewegen, weiß man sofort, wie gut das Geld angelegt ist.“

Möglich wird das, weil Mitarbeitende bei uns jeden Monat einen kleinen Teil ihres Gehalts spenden und das Unternehmen die Summe verdoppelt. Und es ist schön, damit im Kleinen etwas bewegen zu können – damit Kinder noch mehr Freude am Bewegen erleben.

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Seit Montag bilden sich gerade morgens Schlangen. Bevor sie zu ihren Einsatzorten aufbrechen, stecken unsere Kolleg:innen Wahlzettel in Urnen und stimmen über den neuen Betriebsrat ab.

Damit stärken sie ihre Vertreter, und das liegt auch uns am Herzen: Eine gute Sozialpartnerschaft ist und bleibt für uns zentral. Geschäftsführerin Sina Leuchte sagt: „Wir wissen: Ein gutes Miteinander zwischen Geschäftsführung, Betriebsrat und Belegschaft entsteht nicht von selbst, ist aber für uns unverzichtbar.“  Aus Respekt vor denen, die tagtäglich anpacken, ihr Können und Herzblut einbringen.

Mitbestimmung ist kein bürokratischer Umweg – sondern Ausdruck von Respekt

Für uns ist Mitbestimmung keine Pflichtübung, sondern Teil unserer Unternehmenskultur. Wir wissen: Das Fundament unseres Unternehmens sind nicht Maschinen, Aufträge oder Zahlen. Sondern Menschen mit ihren kreativen Ideen, ihrem Herzblut, ihren Fähigkeiten, ihrer Akribie. Unser Anspruch ist es, uns fair, sozial, erfolgreich weiterzuentwickeln.

Der Betriebsrat kann viel bewegen – wenn er weiß, wo es hakt

Der Betriebsrat kann sich nur dann wirksam für Interessen stark machen, wenn er weiß, was die Menschen beschäftigt. Wenn er frühzeitig erfährt, wo es knirscht. Deshalb ist der Dialog so wichtig. Wir ermutigen unsere Kolleginnen und Kollegen, den Kontakt zum Betriebsrat aktiv zu suchen. Fragen zu stellen. Beobachtungen zu teilen. Sorgen zu äußern. Ideen einzubringen.

Gemeinsam Gutes tun: Die „Aktion Glückscent“

Ein besonders schönes Beispiel dafür, wie stark unser Miteinander auch über den reinen Arbeitskontext hinauswirkt, ist unsere „Aktion Glückscent“. Monat für Monat geben viele von uns freiwillig ein wenig von ihrem Gehalt ab – Beträge, die auf dem Konto kaum auffallen, aber in Summe echte Kraft entfalten.

Unser Betriebsrat koordiniert die Initiative mit viel Herzblut. Das Unternehmen verdoppelt die Summe – und gemeinsam unterstützen wir damit wohltätige Projekte und soziale Einrichtungen. Das ist gelebte Solidarität – aus dem Team, für andere. Und ein Symbol dafür, was möglich ist, wenn alle mitziehen. Allein im vergangenen Jahr haben wir soziale Projekte mit insgesamt 5000 Euro unterstützt.

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Es ist noch etwas enger geworden in der Enge von Sengwarden. Vorübergehend. Auf Hunderten Metern Länge reihen sich Baustellenschranken in den schmalen Gassen und Straßen, die sich im Warftendorf rund um die Kirche schlängeln. Quer durch den Ort, der seit 1972 zur Stadt Wilhelmshaven gehört, sind Baustellenfahrzeuge von tbd unterwegs. Bagger heben Rohrgräben aus. Radlader schaufeln sich den Kübel voll mit Sand, um ihn ein paar Meter weiter wieder abzuladen und Gräben wieder zu verfüllen. Eine Horizontalbohrmaschine fräst sich schräg hinter der Kirche unter einer Rasenfläche hindurch. Arbeiter knien auf Schonern und pflastern den alten Gehweg neu. Woanders zieht eine Seilwinde knapp 200 Meter Kabel zwischen kleinen alten Häuschen hindurch. 

Rund 2,4 Kilometer 1-kV-Kabel für ein neues Ortsnetz

Ganz so betagt wie das rund 850 Jahre alte Dorf sind die bisherigen Stromkabel nicht. Doch sind auch sie schon einige Jahrzehnte im Einsatz. Deswegen lässt der örtliche Netzbetreiber GEW das Stromnetz im Dorf erneuern. Rund 2,4 Kilometer 1-kV-Kabel verlegen unsere Kolonnen neu für das Ortsnetz, erneuern die komplette Trafostation, binden sie ins 20-kV-Mittelspannungsnetz ein und stellen zahlreiche neue Hausanschlüsse her, über die die Gebäude im Dorf ans neue Netz angebunden werden. 

Wir machen Tempo, damit Kinder im Sommer unbeschwert spielen können

Geschäftsbereichsleiter Rafael Gensior sagt: „Wir sind mit vier Kolonnen in Sengwarden im Einsatz, weil wir die Menschen dort so kurz und so wenig wie möglich stören wollen. Dazu gehört, so gründlich, aber auch so schnell wie möglich fertig zu werden.“ Weil sich Schnee, Eis und gefrorener Boden so weit ins Jahr gehalten haben, konnten wir erst im März anfangen – sind jetzt aber bewusst mit einer großen Truppe im Einsatz: „Wir möchten, dass die Kinder im Dorf im Sommer unbeschwert auf den Straßen spielen können, ohne dass da Radlader unterwegs sind – und die Menschen in ihrem Urlaub ausschlafen können, ohne morgens vom Lärm der Wacker, Stampfer und anderer Baugeräte geweckt und genervt zu werden.“ 

Wechselseitige Wertschätzung

Um die Behinderungen gering zu halten und zu ermöglichen, dass die Grundstücke jederzeit angefahren und verlassen werden können, werden alle Hauseinfahrten mit Rohren unterquert, durch die die Kabel gezogen werden – statt die Kabelschächte komplett in offener Bauweise herzustellen. „Wir haben großes Verständnis für die Menschen, die aktuell mit engeren Straßen und Baulärm umgehen, und die möchten wir möglichst wenig belästigen. Deswegen wollen wir auch so schnell wie möglich fertig werden – und versuchen, die Hauptarbeiten bis zum Beginn der Sommerferien zu schaffen.“ 

Und die Wertschätzung scheint auf Gegenseitigkeit zu beruhen: Während eine unserer Kolonnen im Rücken der Kirche ein dickes Kabel durch ein Schutzrohr zieht, kommt ein Anwohner raus, fragt: „Na, ist das Kino schon eröffnet?“ Antwort: „Das Popcorn ist fast fertig.“ Wechselseitiges Grinsen. Direkt danach holt er kühle Limonade aus seinem Haus. „Wenn ihr euch schon für uns reinhängt, können wir euch doch wenigstens Getränke bringen“, sagt er. Und so erfrischen unsere Kollegen sich kurz, um sich dann wieder reinzuhauen: damit die rund 1250 Sengwarder möglichst bald wieder Ruhe von uns haben – und ein funktionierendes neues Stromnetz. 

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Ole blüht auf. Schon beim ersten Kennenlernen, am Morgen des „Zukunftstags“, fachsimpelt der Elfjährige über Stempel, Grabenraumlöffel und Tieflöffel unseres neuen Hitachi-Baggers. Zückt beim Gang übers Firmengelände immer wieder das Handy, um Zugmaschinen, Lastwagen – „so einen fährt mein Papa“ –, Bagger, Radlader zu fotografieren. Und er ballt die Faust vor Freude, als er erfährt, dass er auch noch mit dem Minibagger manövrieren darf. Einem Elektro-Minibagger. „Ich hab‘ schon auf 21-Tonnern über den Deich fahren dürfen, hab auf einer Bau-Messe schon mit Drei zum ersten Mal auf einem Bagger gesessen“, erklärt er.

Ole ist eins von knapp 20 Kindern und Jugendlichen von der 5. bis zur 9. Klasse, die sich in diesem Jahr für den Zukunftstag bei uns angemeldet haben, um als neue Kolleg:innen für einen Tag unser Unternehmen kennenzulernen. Und während ein halbes Dutzend von ihnen draußen einen ganzen Tag auf Baustellen und im Zählerwechsel den Arbeitsalltag miterleben, nimmt ein weiteres Dutzend – sechs Jungs, sechs Mädchen –an unserer Standort-Rallye voller Mitmach- und Ausprobier-Stationen teil. Die haben wir erstmals so organisiert. Und der Spaß, den die Kinder und Jugendlichen hatten, spricht für sich.

Frisch gestärkt in die Abenteuer

Bevor’s so richtig losging, gab’s ein gemeinsames Frühstück, konnten unsere neuen Kolleg:innen sich eigene Mitarbeiterausweise basteln, bekamen – wie es sich für Neuzugänge gehört – eine knackige Sicherheitsunterweisung und konnten sich am Ende eines ersten Rundgangs übers Firmengelände bei uns im Lager ihre persönliche Sicherheitsausrüstung für den Tag abholen: Schutzbrillen, Arbeitshandschuhe, Warnwesten, die brauchte nur einer nicht: Baumaschinen-Experte Ole war direkt in eigener Arbeitsjacke gekommen.

Und nun ging’s los. Gemeinsam mit unserem Haustechnik-SHK-Azubi Jannick konnten die Kinder Kupfer- und Alu-Verbund-Rohre biegen – was im Arbeitsalltag wichtig ist, wenn Heizungsrohre Hindernisse umkurven müssen. Parallel zeigte unser Projektleitungs-Trainee Johann, wie man ein Wasserrohr unter Druck anbohrt, ohne dass das kühle Nass durch die Gegend spritzt, und bei unserem angehenden Bauzeichner Joseph konnten die Kinder lernen und ausprobieren, wie Profis Baupläne richtig falten.

Von unterirdischen Schatzsuchen und schmelzendem Lötzinn

Bis zu 300° C heiß glühten die Spitzen von Lötkolben nebenan, und Amalia sagte: „Das ist ja Kochschinkentemperatur“ und lachte. Während sie bislang mit Lötkolben schonmal Muster in Holz gebrannt hatte, durfte sie jetzt wie alle anderen Kinder Lötzinn schmelzen gemeinsam mit unserem Ausbildungs-Koordinator Jan-Christoph Kondensatoren, integrierte Schaltkreise und andere Komponenten auf eine Platine löten, um sich eine eigene Ampel mit eigener Ampelschaltung zu bauen und später mit nach Hause nehmen zu können. „Löten ist super, ich glaub, ich will später einen Job, in dem ich auch löten darf“, sagt Amalia. Und Ben schwingt das Gerät besonders souverän und sagt: „Das macht mein Vater auch, der ist Glasfaser-Messbauführer“

Und wer nicht wie sie gerade lötete, zog mit unserem Elektrotechnik-Meister Andree aus unserer Telekom-Abteilung los, um Glasfaser-Kugelmarker und Kabelfehler zu suchen, die entlang unserer unterirdischen Teststrecke verbuddelt sind. „Das ist ja ein bisschen wie Schatzsuche“, sagte Emma.

Einsätze hautnah erleben

Währenddessen waren andere Kinder längst in ganz Ostfriesland und darüber hinaus unterwegs, im Einsatz: isolierten Adern ab, um mitzuhelfen, auf einer Baustelle ein kaputtes Telekom-Kabel zu reparieren, unterstützten beim Pflastern, brausten von Kunde zu Kunde, um Zähler zu tauschen, waren ganz nah dabei, wenn Wasserrohre geschweißt wurden oder erlebten direkt in unserem Lager, wie das Material geordnet und verteilt wird, damit es an die richtigen Einsatzorte kommt.

Wer auf der Rallye so viel erlebt und gemacht hat, kriegt Hunger. Deshalb gab es in der Mittagspause Pizza für alle.

Und damit gestärkt, starteten die Kinder in die abschließenden Abenteuer: Schließlich hatten Laborleiter Lars und Rena noch einiges in petto, um zu zeigen und erleben zu lassen, was unsere Kollegen in der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung alles tun: Die Kinder konnten mit einem Ultraschall-Prüfkopf ein Metallstück untersuchen und herausfinden, was für eine Form wir in die Unterseite gefräst haben. Sie konnten mit einer Kamera-Teleskopsonde in eine „Black Box“ schauen, in der sich ein mysteriöser Lego-Figuren-Autounfall ereignet hatte, und darin einen versteckten Buchstaben für ein Codewort suchen.

Sie konnten sich unter UV-Licht wie Augen leuchtende Testkörper für Magnetpulver-Suspensionen anschauen, plötzlich aufschimmernde Risse entdecken und das bei Tageslicht unsichtbare Codewort sichtbar machen. Um das Ganze abzurunden, zeigte Lars den Rallye-Teilnehmenden auch noch, wie die Laborwagen von innen aussehen, in denen die Aufnahmen entwickelt werden, die unsere Kolleg:innen von Schweißnähten an großen Stahlteilen machen – auf klassischem Film und digital.

Endlich baggern!

Und dann war da ja auch noch das Minibaggern, das Joachim von unseren zentralen Diensten den Kindern zeigte. Oder in einem Fall auch nicht erklären brauchte. Ole wusste schließlich schon Bescheid. Und sagte später: „Elektro-Minibagger fahren ist noch viel besser als Diesel. Vibriert nicht so stark, und es ist viel leiser, man muss nicht so schreien, wenn man sich verständigen will.“

Und während nun auch Emma und Amalia auf den Minibagger kletterten, fachsimpelte er mit Sebastian aus seiner Gruppe über Baumaschinen, Radlader und andere technische Geräte. Sebastian jedenfalls war sich am Ende sicher: „Ich möchte hier gern eine Ausbildung machen.“ Und auch die anderen Kinder waren durch die Bank begeistert. Wir freuen uns jedenfalls, wenn es ein Wiedersehen gibt – ob für ein Praktikum, eine Ausbildung oder erstmal im nächsten Jahr erneut für einen Zukunftstag. Nur eine Sache hat Ole dabei in diesem Jahr bei der Rallye gefehlt: „Ich wäre echt gern auf eine Baustelle gefahren.“ Das geht natürlich auch. Vielleicht beim nächsten Zukunftstag, diesmal draußen im Einsatz – direkt dort, wo wir daran arbeiten, die Netze zu modernisieren.

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